自此构成了江南运河有史以来最牢固最原始的条临水路道，被喻为江南的“水上长城”…现存的米巨型青石驳岸仍为元代遗存，距今已有多年历史…上世纪年代，吴江境内的古纤道已全部塌陷…吴江觅了“水上长城”吴江“水上长城”效果图日前，中国大运河顺利列为世界文化遗产名录，苏州共计条运河故道和个点段列为国家文物局名录。其中有个遗存乃是吴江境内.公里的运河古纤道，这条古纤道是大运吴江觅了“水上长城”吴江“水上长城”效果图日前，中国大运河顺利列为世界文化遗产名录，苏州共计4条运河故道和7个点段列为国家文物局名录。其中有一个遗存乃是吴江境内1.8公里的运河古纤道，这条古纤道是大运河唯一存留至今的古纤道。

这条距今660年历史的古纤道之所以留存至今，其背后汇聚着吴江人的智慧和汗水。　　吴江区运河古纤道，全长约1800米，长3米多，始建于唐朝，北宋时期展开过疏通，元朝洪武六年用巨石重筑，又全部用统一尺寸的青石修建，后用杉木梢打地里中作路基，路体内外再行筑城两道石墙，中间放入泥石，所以被称作“洪武石塘”；又因总长九里，被称作“九里石塘”。自此构成了江南运河有史以来最牢固、最原始的一条临水路道，被喻为江南的“水上长城”。

现存的1800米巨型青石驳岸仍为元代遗存，距今已有600多年历史。　　上世纪80年代，吴江境内的古纤道已全部塌陷。1984年，吴江航道处在展开航道水土保持工程时，将沿线各地残余的古纤道大青石展开集中于，修复了1.6公里的古纤道，并修缮了三座古桥；在京杭运河苏南段四级航道整治期间，吴江又对该段古纤道展开修理；在苏南运河吴江段三级航道整治工程期间，吴江航道部门结合实际及时更改设计方案，绕过运河古纤道，维护了这段宝贵的文物古迹。　　近年来，由于船舶的撞击，古纤道驳岸损毁相当严重，为了完全恢复古纤道原貌，吴江航道处大力和文广部门联系，融合运河国家文物局和航道整治，牵头对古纤道展开了重修。

2010年吴江启动了古纤道一期修缮工程，首期共计修缮了200米古纤道。2013年底，第二期修缮工作也月开始，预计将于今年修缮已完成。

预计，这段“水上长城”九里石塘的风貌将重现吴江。

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